皇冠代理：F1预算上限争议
McLaren车队负责人Andrea Stella最近对Red Bull Racing在巴西大奖赛期间更换Max Verstappen赛车整套动力单元的费用计算提出了质疑。他认为，这部分费用应当计入车队的预算上限中。
Verstappen在排位赛中仅获得第16名后，Red Bull车队决定将他的赛车从维修区撤出进行大幅调整，并更换了整套动力单元，包括今年的第五个内燃机、涡轮增压器、动能回收系统（MGU-K）、热能回收系统（MGU-H），以及第三个电池和电子控制单元（ECU）。由于已经超出年度配额，Verstappen因此受到了大量的罚退，但他在发车时已从维修区起步，等同于接受了惩罚。
现行的F1预算上限规则允许车队的动力单元支出最高达1500万欧元，超出的费用则需计入预算中。Stella希望FIA能够澄清，鉴于这次更换是出于性能优化而非引擎故障，费用理应计入预算上限。
“这类更换实际上挑战了现行的规则。”Stella在巴西大奖赛后说道，“我想要了解，这样的更换是否应该算在预算上限中，因为这完全是Red Bull车队内部的决定。”他强调，车队通常不会因为性能而更换引擎并接受退位罚罚，因为性能提升的回报通常不足以弥补位置损失。
Stella对当前动力单元性能衰退的程度表示怀疑，他认为这种衰退并不足以带来显著的性能差异。尽管如此，Verstappen在比赛中凭借新动力单元的性能提升，完成了一系列精彩的超车。
总的来说，Stella的质疑反映了F1运动中对预算公平性和规则透明度的关注。车队们都在为保持竞争力而努力，同时也不断地在规则的边缘寻找最佳策略。这种对规则的深度讨论，正是F1运动魅力的一部分，也是对所有参赛者拼搏精神的一种肯定。