皇冠盘口—揭露F1的深层问题
George Russell最近在美国GP后对F1的现状提出了尖锐的批评。他认为当前的大奖赛很大程度上依赖于第一弯的表现，这使得比赛结果在起跑阶段就已经确定。尽管他在新加坡GP中凭借出色的起跑赢得了个人F1生涯中的第五个分站冠军，但在美国GP中情况却大相径庭。
Russell的梅赛德斯赛车在速度上显得不足，他在排位赛中取得了第四名，但在正赛开始不久就被对手超越至第六位。尽管他紧咬着Oscar Piastri，却仍然无法超越对方。美国GP中，虽然轮胎衰退被认为是影响比赛的关键因素之一，但领先的赛车都轻松地完成了比赛，甚至使用了较软的轮胎配方，这使得追赶和超越变得极为困难。
在接受Sky Sports采访时，Russell指出，现在的F1比赛几乎是在第一弯决定胜负的。他强调，由于轮胎几乎不会有性能衰减，前几名赛车之间的差距只有0.3秒左右，这样的差距不足以进行有效的超车。Russell表示，如果他在第一弯能排在第三，那么就能够登上领奖台，但结果他排在第六，最终位置也没有改变。
Russell指出了F1比赛缺乏超车的主要原因，即轮胎寿命的延长使得多次进站换胎策略变得不太常见。这使得比赛过程中难以看到因轮胎性能差异而产生的攻防战，进一步加剧了比赛的单调性。尽管如此，Russell并没有责怪轮胎供应商倍耐力，他知道这是一个很难做到完美的工作。
Russell理想中的轮胎是能够在全程比赛中提供全速推进的机会，但15圈后性能急剧下降，迫使车手采取多次进站策略。他认为这样的轮胎设计将会为比赛带来更多的变数和精彩瞬间。然而，实现这个理想并不容易，倍耐力的工程师们正在努力调整轮胎配方，以期找到一个平衡点，既能够维持比赛的激烈程度，又不会让比赛变得乏味。
Russell对F1现状的批评反映了当前大奖赛中普遍存在的问题，也是推动F1未来发展的重要因素之一。